Jeep lança modelo Grand Cherokee mais rápido da marca

O novo Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 tem nada menos que 465cv de potencia, acelerando vai de 0 a 100 em apenas 4.8 segundos atingindo a máxima de 250 km/h. Com essa credencial, o utilitário se torna o modelo mais rápido que a Jeep já produziu em toda sua historia.

O motor é praticamente o mesmo do 300C SRT8 2012, sobre o qual falamos hoje mesmo: uma HEMI 6.4 V8. O motor ficou maior, em comparação com a versão anterior do GrandCherokee SRT8, que tinha motor 6.1 de 45cv a menos.

Para ajudar na economia de combustível na estrada, o modelo é equipado com o sistema Standard Fuel Saver Technology é uma válvula ativa no escape, o que faz com que o motor use apenas quatro dos oito cilindros em situações onde não há necessidade de muita potencia. A autonomia chega a 724 km com um tanque.

O cambio é automático, mas o motorista pode trocar as marchas atrás do volante. A tração é integral Quadra-Trac AWD, que pode transferir ate 100% do torque para uma roda traseira, em situações de piso muito escorregadio.

Junte isso ao sistema eletrônico da suspensão, o Selec-Track, e então você percebe que apesar de ser esportivo, o Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 também tem capacidade de andar em terrenos acidentados.

Fonte: Carplace 

Jeep lança Grand Cherokee SRT8 2012

O novo JeepGrand Cherokee SRT8 2012 tem nada menos do que 465cv de potencia, acelerando de 0 á 100 em apenas 4.8 segundos e com máxima de 250 km/h. Com essa característica, o utilitário se torna o modelo mais rápido que a Jeep já produziu em toda sua história.

O motor é praticamente o mesmo do 300C SRT8 2012, motor 6.4 HEMI V8. O motor ficou maior, em comparação com a versão anterior do Grand Cherokee SRT8, que tenha um motor 6.1 de 45cv a menos.

Para ajudar na economia de combustível na estrada o modelo é equipado com o sistema Standard Fuel Saver Technology e uma válvula ativa no escape, o que faz com que o motor use apenas quatro dos oito cilindros em situações onde não é necessário muita potencia. A autonomia chega a 724 km/l.

O cambio é automático, mas o motorista pode trocar as marchas atrás do volante. A tração é integral Quadra-Trac AWD, que pode transferir ate 100% do torque para um roda traseira, em situações de piso muito escorregadio.

Junte isso ao sistema eletrônico da suspensão, o Selec-Track, e então você percebe que apesar de ser esportivo, o Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 também tem capacidade de andar em terrenos acidentados.

Fora isso, temos aquele visual chamativo característico dos modelos SRT8 do Grupo Chrysler.

Jeep Grand Cherokee SRT8 2012, a novidade mais rápida da marca.

O novo Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 tem nada menos que 465cv de potencia, acelerando vai de 0 a 100 em apenas 4.8 segundos e com máxima de 250 km/h. Com essa vantagem, o utilitário se torna o modelo mais rápido que a Jeep já fez, em toda sua historia.

O Motor é praticamente o mesmo do 300C SRT8 2012, um motor 6.4 HEMI V8. O motor ficou maior, em comparação com a versão anterior do Grand Cherokee SRT8, que tinha um motor 6.1 de 45cv a menos.

Para ajudar na economia de combustível na estrada, o modelo é equipado com o sistema Standard Fuel Saver Technology e uma válvula ativa no escape, o que faz com que o motor use apenas quatro dos oito cilindros em situações onde não é necessário muita potencia. A autonomia chega a 724 km/l com um tanque.

O cambio é automático, mas o motorista pode trocar as marchas atrás do volante. A tração é integral Quadra-Trac AWD, que pode transferir ate 100% do torque para uma roda traseira, em situações de piso muito escorregadio.

Junto isso ao sistema elétrico da suspensão, o Selec-Track, e então você percebe que apesar de ser esportivo, o Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 também tem capacidade de andar em terrenos acidentados.

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Jeep Grand Cherokee SRT8 2012, o modelo mais rápido da marca

O novo Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 não tem nada menos do que 465cv de potencia, acelerando de 0 á 100 em apenas 4,8 segundos e com máxima de 250 km/h. Com essa credencial, o utilitário se torna o modelo mais rápido que a Jeep já fez em toda sua historia.

O motor é praticamente o mesmo do 300C SRT8 2012, sobre o qual falamos hoje mesmo: um 6.4 HEMI V8. O motor ficou maior, em comparação com a versão anterior do Grand Cherokee SRT8, que tinha um motor 6.1 de 45cv a menos.

Para ajudar na economia de combustível na estrada, o modelo é equipado com sistema Standart Fuel Saver Technology e uma válvula ativa de escape, o que faz com que o motor use apenas quatro dos oito cilindros em situações onde não é necessário muita potencia. A autonomia chega a 724 km com um tanque.

O cambio é automático, mas o motorista pode trocar as marchas através do volante. A tração é integral Quadra-Trac AWD, que pode transferir ate 100% do torque para uma roda traseira, em situações de piso muito escorregadio.

Junte isso ao sistema de suspensão, o Selec-Track, e então você percebe que apesar de ser esportivo, o Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 também tem capacidade de andar em terrenos acidentados.