Jeep lança modelo Grand Cherokee mais rápido da marca

O novo Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 tem nada menos que 465cv de potencia, acelerando vai de 0 a 100 em apenas 4.8 segundos atingindo a máxima de 250 km/h. Com essa credencial, o utilitário se torna o modelo mais rápido que a Jeep já produziu em toda sua historia.

O motor é praticamente o mesmo do 300C SRT8 2012, sobre o qual falamos hoje mesmo: uma HEMI 6.4 V8. O motor ficou maior, em comparação com a versão anterior do GrandCherokee SRT8, que tinha motor 6.1 de 45cv a menos.

Para ajudar na economia de combustível na estrada, o modelo é equipado com o sistema Standard Fuel Saver Technology é uma válvula ativa no escape, o que faz com que o motor use apenas quatro dos oito cilindros em situações onde não há necessidade de muita potencia. A autonomia chega a 724 km com um tanque.

O cambio é automático, mas o motorista pode trocar as marchas atrás do volante. A tração é integral Quadra-Trac AWD, que pode transferir ate 100% do torque para uma roda traseira, em situações de piso muito escorregadio.

Junte isso ao sistema eletrônico da suspensão, o Selec-Track, e então você percebe que apesar de ser esportivo, o Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 também tem capacidade de andar em terrenos acidentados.

Fonte: Carplace 

Jeep lança Grand Cherokee SRT8 2012

O novo JeepGrand Cherokee SRT8 2012 tem nada menos do que 465cv de potencia, acelerando de 0 á 100 em apenas 4.8 segundos e com máxima de 250 km/h. Com essa característica, o utilitário se torna o modelo mais rápido que a Jeep já produziu em toda sua história.

O motor é praticamente o mesmo do 300C SRT8 2012, motor 6.4 HEMI V8. O motor ficou maior, em comparação com a versão anterior do Grand Cherokee SRT8, que tenha um motor 6.1 de 45cv a menos.

Para ajudar na economia de combustível na estrada o modelo é equipado com o sistema Standard Fuel Saver Technology e uma válvula ativa no escape, o que faz com que o motor use apenas quatro dos oito cilindros em situações onde não é necessário muita potencia. A autonomia chega a 724 km/l.

O cambio é automático, mas o motorista pode trocar as marchas atrás do volante. A tração é integral Quadra-Trac AWD, que pode transferir ate 100% do torque para um roda traseira, em situações de piso muito escorregadio.

Junte isso ao sistema eletrônico da suspensão, o Selec-Track, e então você percebe que apesar de ser esportivo, o Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 também tem capacidade de andar em terrenos acidentados.

Fora isso, temos aquele visual chamativo característico dos modelos SRT8 do Grupo Chrysler.

Jeep Grand Cherokee SRT8 2012, a novidade mais rápida da marca.

O novo Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 tem nada menos que 465cv de potencia, acelerando vai de 0 a 100 em apenas 4.8 segundos e com máxima de 250 km/h. Com essa vantagem, o utilitário se torna o modelo mais rápido que a Jeep já fez, em toda sua historia.

O Motor é praticamente o mesmo do 300C SRT8 2012, um motor 6.4 HEMI V8. O motor ficou maior, em comparação com a versão anterior do Grand Cherokee SRT8, que tinha um motor 6.1 de 45cv a menos.

Para ajudar na economia de combustível na estrada, o modelo é equipado com o sistema Standard Fuel Saver Technology e uma válvula ativa no escape, o que faz com que o motor use apenas quatro dos oito cilindros em situações onde não é necessário muita potencia. A autonomia chega a 724 km/l com um tanque.

O cambio é automático, mas o motorista pode trocar as marchas atrás do volante. A tração é integral Quadra-Trac AWD, que pode transferir ate 100% do torque para uma roda traseira, em situações de piso muito escorregadio.

Junto isso ao sistema elétrico da suspensão, o Selec-Track, e então você percebe que apesar de ser esportivo, o Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 também tem capacidade de andar em terrenos acidentados.

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Jeep Grand Cherokee SRT8 2012, o modelo mais rápido da marca

O novo Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 não tem nada menos do que 465cv de potencia, acelerando de 0 á 100 em apenas 4,8 segundos e com máxima de 250 km/h. Com essa credencial, o utilitário se torna o modelo mais rápido que a Jeep já fez em toda sua historia.

O motor é praticamente o mesmo do 300C SRT8 2012, sobre o qual falamos hoje mesmo: um 6.4 HEMI V8. O motor ficou maior, em comparação com a versão anterior do Grand Cherokee SRT8, que tinha um motor 6.1 de 45cv a menos.

Para ajudar na economia de combustível na estrada, o modelo é equipado com sistema Standart Fuel Saver Technology e uma válvula ativa de escape, o que faz com que o motor use apenas quatro dos oito cilindros em situações onde não é necessário muita potencia. A autonomia chega a 724 km com um tanque.

O cambio é automático, mas o motorista pode trocar as marchas através do volante. A tração é integral Quadra-Trac AWD, que pode transferir ate 100% do torque para uma roda traseira, em situações de piso muito escorregadio.

Junte isso ao sistema de suspensão, o Selec-Track, e então você percebe que apesar de ser esportivo, o Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 também tem capacidade de andar em terrenos acidentados.

Novo Jeep Grand Cherokee ganha versão SRT8

Além do Chrysler 300, outro modelo a receber a versão SRT8 foi o Jeep Grand Cherokee da nova geração. Também exposto no Salão de Nova York, o utilitário recebeu mudanças visuais e mecânicas para reforçar o caráter esportivo. Como no irmão, o que o move é um 6.4 V8 de 465cv e 65 kgmf, com caixa automática de cinco marchas.

Com um propulsor 13% mais econômico que seu antecessor, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A máxima não foi revelada, mas espera-se algo na casa dos 250 km/h, números bastante convincentes para um carro de duas toneladas. Um dos fatores que o leva a tanta velocidade é a rigidez torcional, 146% superior á registrada no antigo SRT8.

No visual, ele se diferencia por vários detalhes. Na frente, há um para-choque mais agressivo com fileiras de LED, grade na cor do carro com acabamento cromado nas tomadas de ar e faróis escurecidos. O capo tem ainda enormes tomadas de ar, enquanto as rodas exclusivas têm 20 polegadas. Atrás há um novo para-choque e lanternas com mascara negra.

Jeep Grand Cherokee 2011 chega às lojas brasileiras

A nova geração do Jeep Grand Cherokee foi apresentada ao publico brasileiro no Salão do Automóvel do ano passado. Agora o novo modelo da marca chega as lojas do Brasil com preço inicial de R$ 154,900.

No mercado brasileiro, o novo Grand Cherokee será vendido em duas versões: Laredo e Limited. As duas são equipadas com o motor 3.6 Pentastar de 286cv de potencia e transmissão automática de cinco velocidades. A tração integral nas quatro rodas também é comum nas duas versões.

Entre os itens de serie estão o ar-condicionado digital dual zone com saída para o banco traseiro, sensor de chuva, banco do motorista e retrovisores com memoria, bancos em couro, sistema de monitoramento de pressão nos pneus, bancos dianteiros com aquecimento e ajustes elétricos além de partida do motor sem chave.

Na versão top de linha, a Limited, conta com disco rígido para armazenamento de musicas, teto solar elétrico e faróis xênon.

Homis controle e instrumentação

A Homis, Desde 1985 no mercado de instrumentos de teste e medição
vem ao longo dos anos se aprimorando com novas tendências, tecnologias e soluções.
É com essa filosofia que a HOMIS tornou-se referência para seu segmento,
destacando-se das demais por estar sempre à frente na viabilização
das soluções em instrumentação de teste e medição.


Com uma política pioneira vem se tornando referência devido o desenvolvimento de novos
produtos buscando atender padrões nacionais e internacionais.

Jeep Grand Cherokee SRT8, a versão esportiva tem sinal verde

Junto com a reestruturação do Grupo Chrysler, incertezas ameaçavam a continuidade do projeto Jeep Grand Cherokee SRT8 2012. Segundo o site americano Motor Authority, fontes confirmam que o utilitário esportivo será lançado oficialmente no ano que vem. A proposta do Jeep Grand Cherokee SRT8 não é nada modesta.

Além do visual mais esportivo, o novo Grand Cherokee SRT8 deverá contar também com um novo motor 6.4 V8 HEMI, o qual deverá alcançar 500cv de potencia e com um torque de 70 kgmf. O objetivo do novo utilitário esportivo é desbancar modelos como Porsche Cayenne Turbo e as BMW X5 e X6 M.

Jeep Cherokee 2011 chega ao Brasil

A nova geração do Jeep Grand Cherokee foi apresentada ao publico brasileiro no salão do automóvel do ano passado. Agora o modelo já esta nas lojas em todo o Brasil com preço inicial de R$ 154.900.

No mercado brasileiro, o Grand Cherokee será vendido em duas versões: Laredo e Limited. As duas são equipadas com um motor 3.6 Pentastar de 286cv de potencia e transmissão automática de cinco velocidades e tração 4X4 nas duas versões.

Entre os itens de serie estão o ar condicionado digital dual zone, sensor de chuva, banco do motorista e retrovisores com memoria, bancos em couro, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, bancos dianteiros com aquecimento e ajustes elétricos além de partida do motor sem a chave.

Na versão top de linha, a Limited, o novo Cherokee conta com disco rígido para armazenamento de musicas, teto solar elétrico e faróis xênon.

O Jeep Grand Cherokee na versão Laredo além de ser mais em conta no mercado brasileiro tem preço sugerido a partir de R$ 154.900.