segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011

Jeep Grand Cherokee foi flagrado em versão mais apimentada



 A versão mais apimentada da nova geração do Grand Cherokee foi vista em testes no exterior. Flagrada pelo site AutoBlog, a nova SRT8 foi reconhecida devido ao para-choque frontal redesenhado, que a camuflagem não escondeu e as rodas diferenciadas. A nova versão será apresentada em abril.
Flagrado com uma leve dose de camuflagem, o Cherokee SRT8 traz para-choque dianteiro mais volumoso, novas tomadas de ar, rodas de liga leve exclusivas e outros detalhes diferenciados pela carroceria. Nesta edição, o SUV adotara o forte 6.4 V8 HEMI da Chrysler, que promete mais de 450cv. A transmissão será automática, com cinco marchas e trocas sequenciais no volante.

segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011

Jeep Grand Cherokee S-Limited



Logo  o Jeep Grand Cherokee terá uma nova geração. Mas enquanto isso não acontece, aparecem as versões especiais, para tentar vender um modelo que já não é mais tão atraente. No Reino Unido, a Jeep esta lançando o Grand Cherokee S-Limited, uma versão limitada inspirada nos modelos SRT.
Por dentro, os detalhes vãos para o volante e a manopla de cambio forrados em couro, o acabamento que imita fibra de carbono, os bancos em couro, bem como o painel forrado e os pedais de alumínio, junto com os bancos com aquecimento.
As cores do Jeep Grand Cherokee S-Limited podem ser Briliant Black, Bright Silver, Dark Carbon e Modern Blue, com preços começando em £ 33,995 ou R$ 90,400.

terça-feira, 1 de fevereiro de 2011

Novo Jeep Grand Cherokee 2011



 O Jeep Grand Cherokee 2011 é um utilitário esportivo de luxo premiado muitas vezes por seu padrão e refinamento. O modelo de quarta geração é o primeiro veiculo do grupo Chrysler sob a gerencia da Fiat.
O modelo que foi lançado no Brasil no Salão do Automovel  de São Paulo em outubro, embala diversas novidades, com a carroceria com perfil mais esportivo. Seu espaço entre eixos cresceu 13,4 cm, esta agora 2,91 cm maior, oferecendo mais espaço para as pernas, já o porta-malas esta 11% maior com 782 litros. Também são novos os sistemas de suspensão traseira e dianteira independentes, e o novo chassi ganhou um aumento de 146% na rigidez torcional, para diminuir o nível de ruídos e vibrações.
A nova geração do Grand Cherokee esta sendo comercializada no Brasil nas versões Laredo e Limited. O 4X4 é equipado com motor Pentastar V6 de 3.6 que da 286cv de potencia máxima e 347 Nm de torque, ligado a uma transmissão automática de cinco velocidades.

sexta-feira, 21 de janeiro de 2011

Cherokee volta a ser grande na quarta geração



Nos anos 90, o Jeep Grand Cherokee era símbolo de status e ficou conhecido como "carro de jogador de futebol". Com a chegada de concorrentes de marcas como BMW, Mercedes-Benz e Porsche, o SUV norte americano foi deixando de ser o rei do segmento. A pior fase foi na terceira geração, como a própria fabricante declara, foi um fracasso de vendas graças ao acabamento empobrecido. Nessa época o utilitário era feito em parceria com a Mercedes-Benz.
A quarta geração que foi lançada no Salão do Automóvel em outubro e apresentada agora para a imprensa ainda guarda resquícios da parceria com a Daimler, como a plataforma da Mercedes ML, mas tem cuidados maiores na construção para retomar o posto de símbolo de luxo. O preço, ao menos é atrativo, começando em R$ 154.900 na versão Laredo e sobe para R$ 174.900 na top de linha Limited.
As duas versões usam o mesmo motor Pentastar V6 de 3,6 litros movido a gasolina com 286cv de potência e 34,7 kgfm de torque máximo. A transmissão é automática de cinco velocidades com trocas sequenciais. A tração é a segunda geração da Quadra-Trac, que trabalha sob demanda, enviando torque para o eixo de maior tração quando há perda de aderência.
O controle da tração é feito pelo sistema Select-Terrain, selecionado através de um botão no console. No modo Sport, por exemplo, a tração traseira é prioritária. Em areia/lama, a tração é integral. Há ainda a função Snow (neve), Rock (pedra) e Auto, com seleção automática.

segunda-feira, 17 de janeiro de 2011

Jeep começa a produzir o Grand Cherokee 2011



O primeiro veiculo que simboliza a nova Chrysler foi apresentado oficialmente nesta quinta-feira. O Jeep Grand Cherokee 2011 chega com visual mais moderno e limpo, mas sem perder seus traços característicos. Além disso, a marca americana “urbanizou” o modelo adicionando uma nova suspensão independente nas quatro rodas e um sistema de tração integral.
O utilitário esportivo também recebeu um novo motor mais econômico, o Pentastar 3.6 V6 de 280cv e 36 kgmf de torque. O interior esta mais “global”, sem aquela cara de carro americano, além de ter uma distribuição mais organizada de instrumentos e botões.
São três opções de acabamento: Laredo, Limited e Overland que começam em US$ 30,995 na versão 4X2. As vendas começam em junho nos EUA. Já outros mercados terão de esperar um pouco. No Brasil, por exemplo, a marca diz que não há previsão, mas pode apostar que veremos o novo SUV no Salão do Automóvel.

quarta-feira, 5 de janeiro de 2011

Novo Jeep Grand Cherokee 2011 com novo visual e plataforma do Mercedes ML



A Jeep, marca da Chrysler, apresentou oficialmente a nova geração do utilitário esportivo Grand Cherokee, o modelo estreia com um novo padrão visual e passa a compartilhar a plataforma com o Mercedes-Benz ML.
O Novo visual do Grand Cherokee 2011 deixou o carro com um aspecto mais moderno, com linha de cintura mais alta, vidros laterais menores e teto mais baixo. A nova dianteira exibe uma ampla grade frontal cromada enquanto o conjunto ótico dianteiro recebe um desenho mais moderno.
A nova geração do Grand Cherokee vem equipada com um sistema de seleção de três modos de condução: Sand/Mud (Areia/Lama), Sport, Snow (Neve) e rock (Rochas). O modelo também conta com suspensão a ar quadra-lift, a qual amplia ou reduz a distancia em relação ao solo, o que melhora significativamente o desempenho em pisos irregulares.
No mercado norte-americano, o novo Jeep Grand Cherokee 2011 é oferecido com duas motorizações. A primeira é um 3.6 V6 com 284cv de potencia e 36 kgmf de torque e cambio semiautomático de cinco velocidades. A segunda opção é o 5.7 V8 HEMI de 364cv de potencia e com 53 kgmf de torque e cambio CVT. Para o mercado europeu, o modelo também deve ganhar uma versão com motor a diesel.